Pourquoi utiliser des pièces d'origine pour un fonctionnement optimal des installations d'air comprimé ?

Friday, November 29, 2019

Livre blanc de BOGE sur le remplacement et l'entretien des pièces

 

Dans le séparateur d'huile, un matériau trop épais signifie un taux de filtration élevé, mais aussi des pertes de pression élevées.

 

À première vue, le calcul semble simple : les pièces de rechange ou d'entretien génériques pour compresseurs permettent de réaliser des économies. Cependant, cette économie apparente peut vite se transformer en gouffre financier. En effet, seules des pièces d'origine testées et autorisées par le fabricant peuvent assurer un fonctionnement optimal de l'installation d'air comprimé, comme l'indique BOGE, le spécialiste de l'air comprimé de Bielefeld. Elles permettent de respecter les intervalles d'entretien de l'installation prescrits par le fabricant, et d'en augmenter la longévité et la fiabilité. La consommation d'énergie reste fiable et stable, ce qui n'est pas négligeable étant donné que le coût de l'énergie représente environ trois quarts du coût total d'un compresseur sur la durée de son cycle de vie. 

 

L'achat, l'entretien et les pièces de rechange d'une installation d'air comprimé ont une très faible incidence par rapport au coût de l'énergie. C'est pourquoi l'efficacité énergétique est la priorité maximale pour BOGE, le spécialiste de l'air comprimé. Elle ne peut être garantie que si tous les composants sont parfaitement ajustés les uns aux autres, et sont remplacés ou entretenus régulièrement. Si les pièces de rechange et d'usure ne respectent pas les spécifications du fabricant, on observe une augmentation de la consommation d'énergie et une baisse de débit, voire des dommages. Ce risque doit être pris en compte lors du choix des séparateurs d'huile, des filtres à air et à huile et des huiles pour compresseur.

 

Utilisez des filtres, séparateurs d'huile et huiles d'origine

L'huile employée dans les compresseurs lubrifiés à l'huile joue un rôle primordial : elle refroidit les composants du compresseur, étanchéifie les espaces entre les rotors ou les pistons et le cylindre, élimine les dépôts et lubrifie les composants afin de réduire l'usure. Les intervalles de renouvellement varient fortement en fonction du type d'huile et des conditions ambiantes, c'est pourquoi l'utilisateur doit impérativement respecter les intervalles recommandés par le fabricant. Faute de quoi, il s'expose à des accumulations de boues d'huile, à la formation d'acide et à la corrosion, ainsi qu'à l'encrassement des filtres et des soupapes. De même, la qualité du matériau du filtre et son remplacement régulier sont fondamentaux. Le filtre à huile filtre les particules de poussière et d'abrasion s'accumulant dans l'huile. S'il est encrassé, la soupape de dérivation s'ouvre pour continuer à alimenter l'étage de compression en huile. Cependant, ceci cause aussi l'introduction des particules indésirables dans le circuit d'huile.

 

Le choix du matériau du filtre est important pour le séparateur d'huile également : si le matériau du filtre est trop épais, le degré de filtration élevé cause une perte de pression importante. Une pression différentielle supplémentaire d'1 bar représente une augmentation du coût de l'énergie de 6 %. En revanche, si le matériau du filtre est trop fin, la séparation est faible et le passage d'huile dans le réseau d'air comprimé est trop important.

 


Un matériau trop fin laisse passer trop d'huile dans le réseau d'air comprimé.

 

Le filtre à air de l'installation d'air comprimé empêche la pénétration de particules, de poussières et de pollens de l'air ambiant dans le compresseur, où ils pourraient endommager les rotors et les paliers. Les pièces d'origine équipées de matériau filtrant de qualité supérieure retiennent une quantité importante de poussière tout en assurant une pression différentielle basse et stable. Ceci est important si l'on sait qu'une pression différentielle de seulement 0,1 bar au niveau du filtre d'aspiration peut causer une réduction de 8 % du débit du compresseur.

 


L'utilisation de pièces d'origine pour le filtre à huile permet d'éliminer une grande quantité d'impuretés, d'assurer une pression différentielle basse et stable et d'étanchéifier de manière optimale l'espace entre les éléments et le boîtier du filtre. Représentation ici avec un mauvais matériau filtrant.

 

BOGE a regroupé toutes les informations utiles sur les pièces d'origine dans un nouveau livre blanc, qui peut être téléchargé à l'adresse https://www.boge.com/fr/livres-blancs.

 

À propos de BOGE

Avec plus d'un siècle d'expérience, BOGE KOMPRESSOREN Otto Boge GmbH & Co. KG est l'un des plus anciens fabricants de compresseurs et de systèmes d'air comprimé en Allemagne. L'entreprise est un des leaders du marché. Compresseurs turbo, compresseurs à vis, à piston, à spirale, installations complètes ou machines seules : BOGE répond aux besoins les plus variés et aux exigences les plus strictes. Précision et amour de la qualité. Cette entreprise familiale opérant dans le monde entier emploie 880 collaborateurs et est dirigée par Wolf D. Meier-Scheuven. BOGE propose à ses clients du monde entier un service d'assistance complet grâce à ses nombreux bureaux de vente et filiales. L'entreprise livre ses produits et systèmes dans plus de 120 pays.

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Communiqué de presse: Livre blanc de BOGE sur le remplacement et l'entretien des pièces

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